汉兰达爆降3万，心态崩了

作者|潘磊

刚才闲来无事，突然看到丰田发了一份销量表，不看则已，一看触目惊心！

表上写着，丰田2月份在中国，总共卖出去83332台车，同步暴挫35.7%！

不少人对这个降幅，可能没什么概念。

这么说吧，你上个月挣了1000块钱，但这个月只到手643块，你就说慌不慌吧。

如果你再嘴硬说不慌，那以后咱们就别交朋友了。

所以这时候的丰田，应该是前所未有的慌，慌得一批！

丰田销量下滑如此严重的原因，其实也不难猜。

你只要看看昔日的小甜甜汉兰达，现在是什么境况，一切就都一目了然了。

谈起这款老神车，坦率地说我自己都有点自我怀疑。

因为汉兰达，几个月前最低只要23.88万了。

你没看错，广汽丰田汉兰达，直接爆降3万，从指导价26.88万起，直接干到了23.88万起！

广汽丰田还放出一张海报，上面写着——广丰进场，爆“利”开战。

这也摆明了态度，就是要打价格战了。

打其实没问题，但能不能打赢，就是另外一回事了。

不过对于汉兰达来说，除了被动跟随价格战，好像也没有其他选择。

即便是一杯毒酒，汉兰达也得喝下去。

在2023年，汉兰达全年卖出了73437台，看上去依然是一个不错的业绩。

但是在2022年，汉兰达交出的业绩是87540台，2021年则是107733台。

你没看错，汉兰达即便依然是一台“神车”，也只是一台“正在下山”的神车。

汉兰达走下神坛的过程，其实也是广汽丰田乃至丰田在华业务，逐渐遭遇业绩下滑的缩影。

接下来的问题是，降价3万的汉兰达，能重新撅起来吗？

很难了。

这不是通过价格战这种短促突击战术能够解决的问题，甚至不是价格问题。

因为产品力真的不够看了。

我举个例子——把理想L7和汉兰达放在一起，你怎么选？

有人可能认为，这完全就是扯淡，根本不是一个价位的东西。

但别忘了，汉兰达顶配要卖33.18万，即便减掉3万优惠，还卖30万出头。

巧合的是，目前在售的2023款理想L7 Air版，价格也是30.18万。

我想问的是，在这两款车价格相同的情况下，你选哪个？

我相信大多数人只需要上车一看，不出3秒就会做出选择——理想L7。

因为真的不是一个时代的产品了。

汉兰达在理想L7面前，就是一个到处充满了物理按键的活化石。

让我再明确一些——面对理想L7，汉兰达实际上就是一台诺基亚。

我知道肯定有人叫嚣：车不是手机，不是冰箱彩电大沙发的堆砌！

这些陈词滥调都有道理。

但数据不会骗人——理想L7在2023年卖出了13.4万台，几乎是汉兰达的两倍！

这也表明，大多数买车人都很理性。

他们知道自己想要的是什么车，所以他们选了理想L7，而非汉兰达。

所以汉兰达即便是降价3万，又能有什么用呢？

你总不会认为诺基亚使用了WP系统，就真的能叫板苹果手机吧？

而且不仅仅是理想在冲击汉兰达。

蔚来、小鹏、问界等一大堆对手，都在疯狂蹂躏汉兰达，而且收获颇丰。

看上去很残酷，但却是事实。

因为汉兰达的基本盘，正在被彻底打散。

以前汉兰达加价卖，依然大批人排队掏钱买。

现在汉兰达降价卖，依然大批人排队买竞品。

5年前，汉兰达是30万级别SUV的标杆。

5年后，汉兰达是30万级别SUV路人甲。

汉兰达没变，时代变了。